Lesson 802 これで一時帰国が楽になる。 （元上海住民の皆様、光臨お願いします）

一部題名変更。複数で結構いたことを忘れてた・・・。

でも、どうせなら国慶節前にならないかね・・・。

10月上旬にも就航へ＝羽田〜上海・虹橋チャーター便−日中合意 　　　　
(時事通信社 - 06月25日 13:04)

　【北京25日時事】訪中した冬柴鉄三国土交通相は25日午前、北京で中国民用航空総局の楊国慶・副局長と会談した。懸案となっていた羽田空港と上海・虹橋空港を結ぶ国際旅客チャーター便について、毎日4便を早ければ、今年の国慶節（10月1日）連休明けの10月8日前後にも就航させることで合意した。

　会見した冬柴国交相は「（羽田−虹橋のチャーター便は）日中航空関係のみならず、日中間の交流促進の観点から、非常に有意義な事業」と述べた。

　また双方は、来年8月の北京五輪期間中に羽田−北京間で臨時チャーター便を運航する方向で準備を進めることを決めた。　

現在の浦東空港が出来る前は、市内から近い虹橋空港から国際線が飛んでいたのだが、今はほぼ完全に、成田と羽田の関係のように、浦東＝国際線 虹橋＝国内線となっている。

成田は言わずもがなだが、浦東がまた不便。
所謂上海の東の果てで、目の前は海。

常州からは（一応江蘇省4番目の都市なんだけど）直通バスがないため、（そのくせ周辺の小さな町へは有る）鉄道で上海に出て、そこから、地下鉄とリニアを乗り継ぐか、リムジンバスで出ないといけない。
幸い、CRHが走るようになってから所要時間は短縮されたが、
それでも空港まで2時間半はかかる。

で、虹橋は上海駅から（道がすいていれば）タクシーで20分程度でつくし、日本人村と化している古北からも相当近い。

加えて、浦東地区のビジネスの中心となりつつある陸家嘴へも
実は地下鉄2号線を使えば結果的に浦東を使うよりも早くつく。

羽田だが、実は実家の近所の某ホテルまでバスが出てるので、
極めて便利。
そうでなくても、横浜まで京急一本で出られるし。

と言うわけで、いいこと尽くし・・・のように見えるが、
自分のような貧乏駐在員モドキにとって一番の問題がある。

・・・それは。。。

チケット代！

今の計画からすると、ANAL（ANA&JALの略称ですよ。デーブ・スペクターが言ってたような気がする。）と東方（JALが所属するワンワールド系の航空会社と既に提携関係を結んでる）
と多分スターアライアンスがらみで上海航空が飛ぶことになるのだが、どうも動き的に日本主導なので、ANALのコードシェアと言う形になるかと思われる。

ただでさえ、Asshole!と叫びたくなるくらい世界一高い日系航空会社なので、値段がどうなるか心配なところです。